漓江河岸保护

      桂林至阳朔漓江河段长约 83 千米，随着旅游的发展，游览漓江的游客逐年增多，游江船只增多增大，漓江河岸不断受到往返游船掀起水浪的冲刷，以至部分台地严重崩塌，水土流失，竹木冲倒，危及河边农田耕地，影响农舍安全，破坏沿江景观。

      自秦代开通灵渠之后，漓江便成为中国沟通南北水系的主要通道。为使河道船舶运输畅通，对河道的河岸、河床的整治，历代不衰。明万历十三年（1585 年）五月，平乐府地方军政官员奉命疏浚当地滩险，凿通 200 余里的航道及山路，成为古代疏浚地方航道规模最大的一次。如桂林市解放桥至定桂门、河东九娘庙、阳朔城水东门等，自明代以来已有料石干砌直立式建筑。

      市人民政府从 1982 年开始，将漓江河岸整治纳入议事日程，1982～1984 年，桂林市人民政府根据漓江护岸规划报告， 决定每年拨款 30 万元用于漓江护岸工程。 桂林航道工程区负责三个岸段的设计施工，其余岸段护岸施工，由市交通局发包给了镇建筑队承包。阳朔城东至公路桥一段由阳朔县交通局负责发包给当地施工队伍承包施工。 1985 年～1989 年， 漓江两岸护岸工程也由市交通局发包给了镇建筑队承包施工。 至 1990 年共拨专款 380 多万元用于整治漓江河岸，委托市交通局组织实施，按优先保护村庄及农用耕地，再保护沿江绿化区的原则，在龙门、卫家渡、兴坪、冠岩等处整治河堤总长度为 34 千米。

      漓江伏波山至解放桥河段，长 700 多米、宽 250 米，位于市区中心。整治前，枯水季节河床大面积裸露，处处坑滩，杂草丛生，严重影响自然景观。市政府投资 128 万元，于 1993年 11 月 22 日开工整治。全市有 3000 多人次参加了义务劳动，19 个单位派出装载机、挖掘机等支援工作，用 70 天时间完成设计开挖沙卵石 4.7 万立方米，外运沙卵石 3.5 万立方米，就地使用沙卵石 1.2 万立方米的整治工程。整治后，河床平整，水面开阔，重现了原来碧水清流的秀丽景色。夏日，该河段已成为一个面积达 11 万平方米的天然游泳场。